张冠用五挡起步

    人们听到这个消息后，无不感觉到惊讶。 影院对于很多普通人开说，他们驾驶乘用车也很难用五挡起步，f1赛车的五挡起步简直就好像是一个传说。

    但是惊讶过后，人们又想到了另一个问题，张冠好端端的，为什么会用五挡起步

    你们说张冠为什么会用五挡起步

    或许是为了秀一把车技吧毕竟五挡起步可不是人人都能够做到的，可以用f1的赛车进行五挡起步，可是很有成就感的。

    秀车技那也没有必要在比赛里秀车技吧五挡起步要是万一熄火，后面的维特尔可就超过去了。再说了练习赛中有那么多时间，张冠干嘛非得到了正赛来用五挡起步他要是要练着玩的话，找一台去年的赛车自己在家慢慢试就好了。

    你们说张冠的赛车会不会是遇到了什么问题比如发生了机械故障像是变速箱坏了之类的事情。

    要是变速箱坏了，干脆直接退赛得了。完全没有必要在赛道上坚持了。

    人们的议论声中，中国力量车队的无线电通话再一次的被切换到了转播信号中。

    罗斯布朗的声音在无线电中响起：除了变速箱，你的赛车一切数据都很正常。你现在唯一不能做的就是挂挡，我觉得你不用理会变速箱了，反正你的变速箱已经坏了，没有比这个糟糕的结果了。

    好在我还有一个五挡可以使用。 青青草视频一个五挡，足矣让我跑完全程。只是我觉得我在直道中会损失一些速度。张冠开口说。

    你只有五挡能用，把油门踩到底，可以加速到300公里的时速，另外你的动能回收系统还有效果，你可以用那个来弥补一些时间。罗斯布朗开口说道。

    两人在无线电中的对话再一次的通过转播信号传出。

    张冠的变速箱坏了我没有听错吧他只有五挡能用

    我终于明白张冠为什么要用五挡起步了，他的变速箱档位卡住了，也就是不能加挡，也不能减档，他被卡在了五挡上面。在此之前其他赛车也有过类似的故障。

    我猜一定是加装了动能回收系统的原因。你们记得法拉利刚刚安装动能回收系统的时候，马萨也有一次档位被卡住了，当时他直接退赛了。

    可是张冠还在赛道上跑，比赛可还有三十多圈呢，难道张冠要用一个档位跑三十多圈么这不可能做到，没有人可以做到这一点的。

    张冠看起来想要再坚持坚持，这毕竟是他冲击八连胜的时刻，他好歹也得给自己有一个交代。不过我想用不了多久，他也会选择退赛吧。

    人们的议论声中，各支车队也已经得到了消息。

    最高兴的当然是红牛车队，因为此时第二名的就是红牛车队的维特尔。

    告诉你一个好消息，张冠的赛车遭遇到了机械故障，他的变速箱坏了。车队通过无线电告诉张冠。

    真的么那太好了，那么我现在应该是第一了吧维特尔的声音中充满了兴奋。

    不，你暂时还是第二，张冠还没有退赛，他仍然在赛道上跑。车队开口答道。

    张冠还在赛道上跑为什么他的变速箱已经坏了，完全没有理由再坚持了吧。这属于机械故障，不是他坚持到维修区，换个零件就可以解决的。维特尔开口说。

    张冠在上一圈进入维修区之前，他的变速箱就已经坏掉了，他被卡在了五挡。

    进入维修区之前就已经坏了那他怎么开出来的难道他用五挡起步么维特尔马上问。

    你猜对了，张冠正是使用的五挡起步，而且他现在也只剩下一个五挡可以用。车队开口答道。

    那他还在坚持什么难道他以为可以只凭借一个五挡，就能够跑完接下来的三十多圈么这可是一级方程式的赛车。维特尔诧异的说道。

    目前看来，张冠的确是打算用一个五挡跑完接下来的三十多圈。这虽然非常的困难，但并不代表绝对不可能，我想当年的舒马赫或是塞纳，就拥有用一个档位跑完全程的实力。车队工程师话音顿了顿，接着说道：而且从上一圈看，张冠的圈速保持的还算不错。所以这对我们来说，只能算是一个好消息，可这还不足以让你获胜。所以你要快一些。

    维特尔顿时觉得有些郁闷，张冠在速度上本来就比他快一点，这让他完全看不到获胜的希望，现在好不容易等到张冠的赛车出了问题，而且还是机械故障，可张冠却没有退赛的打算，还在赛道上坚持。

    难道张冠觉得，只用一个五挡就可以完赛么这也太异想天开了吧维特尔沉默了几秒钟，最终还是开口说道：好吧，我明白了，我会努力的去超越他的。

    只用一个五挡跑完全程，没有人认为张冠可以做得到。不少人都觉得，张冠只是为了荣誉在赛道上坚持一下而已，毕竟即将迎来史无前例的八连胜，无论是谁都不愿意放弃。

    然而随着时间的推移，张冠在赛道上跑了一圈又一圈，却仍然没有要停下了的打算，从他的过弯表现看，他和其他人并没有什么区别，如果是现在打开电视的人，绝对不会知道张冠的赛车只剩下一个五挡。

    镜头也不断的给向张冠，希望捕捉到张冠坚持不住而退赛的一幕，特别是在一些需要低速通过的弯道中，张冠总是让人觉得提心吊胆，大家担心他会在接下来的加速中熄火。然而张冠的对油门的控制做的非常的棒，每一个低速弯，他都挺了过来。

    但是速度损失还是有的，维特尔在不断的追进，只不过追进的脚步并没有拉开差距时候那么的大。张冠虽然只剩下另一个五挡可以用，但是在赛道的绝大部分，他的速度并不比别人慢，只不过踩油门的时候要加的消息。真正会有速度损失的地方是在大直道，别人可以加到六挡，而张冠只能用到五挡，在大直道的尾速方面肯定是吃亏的。

    好在张冠的动能回收系统还可以使用，动能回收系统使用的是蓄电池的能量，变速器坏了是不影响动能回收系统运转的。而红牛的赛车是没有安装动能回收系统的，这让张冠弥补了很多直道上的速度损失。

    就这样比赛来到了三十的时机也快要到了。