如果这个发现听起来很耳熟，那是因为爱德华·德西早在1970年的索玛立方体研究里，就阐述了同样的道理。

    这两个实验都说明，一旦将某件之前在市场逻辑之外的东西标价，它就会彻底被改变。

    可以肯定的是，德西给出的是积极价格（支付），格尼茨和鲁斯蒂奇尼设立的是消极价格（罚款）。

    不过就像格尼茨和鲁斯蒂奇尼所指出的，罚金即价格。然而，索玛立方体实验和日托实验之间更重要的区别在于，后者的对象不是一个木制拼图，而是活生生的人--日托中心工作人员。

    “罚金即价格”表明，在市场里与人做交易，会从根本上扭转人与人之间的关系。

    德西的研究重点放在自治和竞争两方面的个人动机，结果证明将动机标价会减少人们做事的动机。

    格尼茨和鲁斯蒂奇尼关注社会动机，证明将非市场交易行为标价以后，人们会减少把对方当做可以保持长期关系的人来对待的意愿（这与早前关于卖淫的研究结论相吻合，也就是说男人不仅是为了性埋单，他们还为事后对方的消失埋单）。

    罚款制度的引入不是个人化的，不仅会影响个别迟到家长的行为；它是社会性的，带来的是家长和工作人员之间一整套全新的关系。

    文化不是个人行为的简单相加，而是一个群体内集体持有的一套规范和行为。

    在日托中心的案例里，罚款的引入改变了家长对工作人员的看法，使得之前的文化消失殆尽，而且在罚款被废除以后，之前的文化依然无法恢复。

    我们如何对待他人很重要，这种重要性不止停留在

    “如果我对别人好，别人也会对我好”的层面上：我们的行为导致环境鼓励一些机会并阻碍另一些机会。

    在海法市日托中心的文化中，一个简单的改变都会产生巨大的影响。在如前所*述的

    “不完全契约”背景下，家长和看护人员之间持有双方都接受的非正式协议。

    一旦这种文化中出现了明确的罚款条约，家长就会将看护人员看做是为达到某种目标的手段，而不是拥有共同社会和商业联系的合作伙伴。

    人与人之间的相互作用并不能在市场里完全展示出来，因为市场交易只涵盖了人类整个行为列表中的一小部分。

    几年前我在旧金山机场遇见过这样一个例子。我此前打电话给航空公司要求改签返航日期，他们告诉我在办理登机手续时多付25美金即可。

    登机当天我来到售票柜台，让售票员办理新的机票。我一边说，

    “对了，还要再收25美金。”一边开始掏钱包。

    “不，”她回答道，

    “你要付罚款。”由于此前已被告知要多收25美金，可现在又突然多出来一笔，于是我质疑道：“你们之前告诉我说我只需多付25美金就可以改签。”

    如果这个发现听起来很耳熟，那是因为爱德华·德西早在1970年的索玛立方体研究里，就阐述了同样的道理。

    这两个实验都说明，一旦将某件之前在市场逻辑之外的东西标价，它就会彻底被改变。

    可以肯定的是，德西给出的是积极价格（支付），格尼茨和鲁斯蒂奇尼设立的是消极价格（罚款）。

    不过就像格尼茨和鲁斯蒂奇尼所指出的，罚金即价格。然而，索玛立方体实验和日托实验之间更重要的区别在于，后者的对象不是一个木制拼图，而是活生生的人--日托中心工作人员。

    “罚金即价格”表明，在市场里与人做交易，会从根本上扭转人与人之间的关系。

    德西的研究重点放在自治和竞争两方面的个人动机，结果证明将动机标价会减少人们做事的动机。

    格尼茨和鲁斯蒂奇尼关注社会动机，证明将非市场交易行为标价以后，人们会减少把对方当做可以保持长期关系的人来对待的意愿（这与早前关于卖淫的研究结论相吻合，也就是说男人不仅是为了性埋单，他们还为事后对方的消失埋单）。

    罚款制度的引入不是个人化的，不仅会影响个别迟到家长的行为；它是社会性的，带来的是家长和工作人员之间一整套全新的关系。

    文化不是个人行为的简单相加，而是一个群体内集体持有的一套规范和行为。

    在日托中心的案例里，罚款的引入改变了家长对工作人员的看法，使得之前的文化消失殆尽，而且在罚款被废除以后，之前的文化依然无法恢复。

    我们如何对待他人很重要，这种重要性不止停留在

    “如果我对别人好，别人也会对我好”的层面上：我们的行为导致环境鼓励一些机会并阻碍另一些机会。

    在海法市日托中心的文化中，一个简单的改变都会产生巨大的影响。在如前所*述的

    “不完全契约”背景下，家长和看护人员之间持有双方都接受的非正式协议。

    一旦这种文化中出现了明确的罚款条约，家长就会将看护人员看做是为达到某种目标的手段，而不是拥有共同社会和商业联系的合作伙伴。

    人与人之间的相互作用并不能在市场里完全展示出来，因为市场交易只涵盖了人类整个行为列表中的一小部分。

    几年前我在旧金山机场遇见过这样一个例子。我此前打电话给航空公司要求改签返航日期，他们告诉我在办理登机手续时多付25美金即可。

    登机当天我来到售票柜台，让售票员办理新的机票。我一边说，

    “对了，还要再收25美金。”一边开始掏钱包。

    “不，”她回答道，

    “你要付罚款。”由于此前已被告知要多收25美金，可现在又突然多出来一笔，于是我质疑道：“你们之前告诉我说我只需多付25美金就可以改签。”

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